1. Gaisa ieplūdes gaisa filtra elementa apkope.
Gaisa filtrs ir sastāvdaļa, kas izfiltrē gaisa putekļus un netīrumus. Filtrētais tīrais gaiss nonāk skrūvju rotora saspiešanas kamerā saspiešanai. Tā kā skrūvējamās mašīnas iekšējā sprauga ļauj izfiltrēt tikai daļiņas 15 u robežās. Ja gaisa filtra elements ir aizsērējis un bojāts, skrūvēšanas mašīnas iekšējā cirkulācijā nonāks liels daudzums daļiņu, kas lielākas par 15 u, kas ne tikai ievērojami saīsinās eļļas filtra elementa un eļļas smalkās atdalīšanas elementa kalpošanas laiku, bet arī izraisīt liela daudzuma daļiņu tiešu iekļūšanu gultņa dobumā, paātrināt gultņu nodilumu un palielināt rotora klīrensu. Kompresijas efektivitāte ir samazināta, un rotors var pat izžūt un satvert līdz nāvei.
Gaisa filtra elementu vislabāk apkopt reizi nedēļā. Atskrūvējiet blīvslēga uzgriezni, izņemiet gaisa filtra elementu un izmantojiet 0,2–0,4 Mpa saspiestu gaisu, lai no gaisa filtra elementa iekšējās dobuma izpūstu putekļu daļiņas uz gaisa filtra elementa ārējās virsmas. Izmantojiet tīru lupatu, lai notīrītu netīrumus no gaisa filtra korpusa iekšējās sienas. Uzstādiet atpakaļ gaisa filtra elementu, pārliecinoties, ka blīvgredzens gaisa filtra elementa priekšējā galā cieši pieguļ gaisa filtra korpusa iekšējai gala virsmai. Ar dīzeļdzinēju darbināmā skrūvju dzinēja dīzeļdzinēja ieplūdes gaisa filtra apkope jāveic vienlaikus ar gaisa kompresora gaisa filtru, un apkopes metodes ir vienādas. Normālos apstākļos gaisa filtra elements jāmaina ik pēc 1000-1500 stundām. Vietās, kur vide ir īpaši skarba, piemēram, raktuvēs, keramikas rūpnīcās, kokvilnas vērptuvēs utt., gaisa filtra elementu ieteicams nomainīt ik pēc 500 stundām. Tīrot vai nomainot gaisa filtra elementu, komponenti ir jāsaskaņo pa vienam, lai novērstu svešķermeņu nokļūšanu ieplūdes vārstā. Regulāri pārbaudiet, vai gaisa ieplūdes teleskopiskā caurule nav bojāta vai saplacināta un vai savienojums starp teleskopisko cauruli un gaisa filtra ieplūdes vārstu nav vaļīgs vai nav noplūdis. Ja tas tiek atrasts, tas ir savlaicīgi jāsalabo un jānomaina.
2. Eļļas filtra nomaiņa.
Eļļas serde ir jānomaina pēc tam, kad jaunā iekārta ir darbojusies 500 stundas. Izmantojiet īpašu uzgriežņu atslēgu, lai pretēji pagrieztu eļļas filtra elementu, lai to noņemtu. Pirms jaunā filtra elementa uzstādīšanas ir labāk pievienot skrūvju eļļu. Lai noslēgtu filtra elementu, ar abām rokām pieskrūvējiet to atpakaļ eļļas filtra ligzdā un cieši pievelciet. Jauno filtra elementu ieteicams nomainīt ik pēc 1500-2000 stundām. Eļļas filtra elementu labāk nomainīt vienlaikus, mainot motoreļļu. Lietojot skarbos apstākļos, nomaiņas cikls ir jāsaīsina. Ir stingri aizliegts izmantot eļļas filtra elementu ilgāk par norādīto laiku. Pretējā gadījumā nopietna filtra elementa aizsprostošanās un spiediena starpības dēļ, kas pārsniedz apvada vārsta pielaides robežu, apvada vārsts automātiski atvērsies un liels daudzums zagtu preču un daļiņu kopā ar eļļu nokļūs skrūves korpusā, izraisot nopietnas sekas. Dīzeļdzinēja eļļas filtra elementa un dīzeļdzinēja skrūvju dzinēja dīzeļdzinēja filtra elementa nomaiņai jāievēro dīzeļdzinēja apkopes prasības. Nomaiņas metode ir līdzīga skrūvju dzinēja eļļas elementa metodei.
3. Eļļas un smalko separatoru apkope un nomaiņa.
Eļļas un smalkais separators ir sastāvdaļa, kas atdala skrūves smēreļļu no saspiestā gaisa. Normālas darbības apstākļos eļļas un smalkā separatora kalpošanas laiks ir aptuveni 3000 stundas, taču smēreļļas kvalitātei un gaisa filtrēšanas precizitātei ir milzīga ietekme uz tā kalpošanas laiku. Redzams, ka skarbos ekspluatācijas apstākļos ir jāsaīsina gaisa filtra elementa apkopes un nomaiņas cikls un pat jādomā par priekšgaisa filtra uzstādīšanu. Eļļas un smalkais separators ir jānomaina, kad beidzas tā derīguma termiņš vai ja spiediena starpība starp priekšējo un aizmugurējo daļu pārsniedz 0,12 Mpa. Pretējā gadījumā motors tiks pārslogots, smalkais eļļas separators tiks bojāts un eļļa iztecēs. Nomaiņas metode: noņemiet katru vadības caurules savienojumu, kas uzstādīts uz eļļas un gāzes mucas vāka. No eļļas un gāzes mucas vāka izņemiet eļļas atgaitas cauruli, kas stiepjas eļļas un gāzes mucā, un noņemiet eļļas un gāzes mucas augšējā vāka stiprinājuma skrūves. Noņemiet eļļas un gāzes mucas augšējo vāku un izņemiet eļļas un smalko separatoru. Noņemiet azbesta paliktņus un netīrumus, kas pielipuši pie augšējā vāka. Uzstādiet jauno smalkās eļļas separatoru. Ņemiet vērā, ka augšējiem un apakšējiem azbesta paliktņiem jābūt skavotiem un skavotiem. Saspiestiem azbesta paliktņiem jābūt kārtīgi sakārtotiem, pretējā gadījumā tie izraisīs spilventiņu pietvīkumu. Uzstādiet atpakaļ augšējo vāku, eļļas atgaitas cauruli un vadības caurules, kā tās ir, un pārbaudiet, vai nav noplūdes.
Izlikšanas laiks: Nov-09-2023
