1. Gaisa ieplūdes gaisa filtra elementa apkope.
Gaisa filtrs ir sastāvdaļa, kas filtrē gaisu ar putekļiem un netīrumiem. Filtrētais tīrais gaiss nonāk skrūves rotora kompresijas kamerā saspiešanai. Tā kā skrūves mašīnas iekšējā sprauga ļauj izfiltrēt tikai daļiņas 15u robežās. Ja gaisa filtra elements ir aizsērējis un bojāts, skrūves mašīnas iekšējā cirkulācijā nonāks liels daudzums daļiņu, kas lielākas par 15u, kas ne tikai ievērojami saīsinās eļļas filtra elementa un eļļas smalkās atdalīšanas elementa kalpošanas laiku, bet arī izraisīs liela daudzuma daļiņu tiešu iekļūšanu gultņa dobumā, paātrinās gultņa nodilumu un palielinās rotora klīrenss. Saspiešanas efektivitāte samazinās, un rotors var pat kļūt sauss un iestrēgt.
Gaisa filtra elementu vislabāk ir apkopt reizi nedēļā. Atskrūvējiet blīvslēga uzgriezni, izņemiet gaisa filtra elementu un ar 0,2–0,4 MPa saspiestu gaisu izpūtiet putekļu daļiņas no gaisa filtra elementa ārējās virsmas no gaisa filtra elementa iekšējās dobuma. Izmantojiet tīru lupatu, lai notīrītu netīrumus no gaisa filtra korpusa iekšējās sienas. Uzstādiet gaisa filtra elementu atpakaļ, pārliecinoties, ka blīvgredzens gaisa filtra elementa priekšējā galā cieši pieguļ gaisa filtra korpusa iekšējai virsmai. Dīzeļdzinēja skrūvdzinēja dīzeļdzinēja ieplūdes gaisa filtra apkope jāveic vienlaikus ar gaisa kompresora gaisa filtra apkopi, un apkopes metodes ir vienādas. Normālos apstākļos gaisa filtra elements jāmaina ik pēc 1000–1500 stundām. Vietās, kur vide ir īpaši skarba, piemēram, raktuvēs, keramikas rūpnīcās, kokvilnas vērpšanas dzirnavās utt., gaisa filtra elementu ieteicams nomainīt ik pēc 500 stundām. Tīrot vai nomainot gaisa filtra elementu, detaļas jāsaskaņo pa vienai, lai novērstu svešķermeņu iekļūšanu ieplūdes vārstā. Regulāri pārbaudiet, vai gaisa ieplūdes teleskopiskā caurule nav bojāta vai saplacināta, un vai savienojums starp teleskopisko cauruli un gaisa filtra ieplūdes vārstu nav vaļīgs vai noplūst. Ja tas tiek konstatēts, tas ir savlaicīgi jāremontē un jānomaina.
2. Eļļas filtra nomaiņa.
Eļļas serde jānomaina pēc 500 jaunās mašīnas darbības stundām. Lai to noņemtu, izmantojiet speciālu uzgriežņu atslēgu, lai pagrieztu eļļas filtra elementu pretēji virzienam. Pirms jaunā filtra elementa uzstādīšanas labāk iepildīt skrūvējamo eļļu. Lai noblīvētu filtra elementu, pieskrūvējiet to atpakaļ eļļas filtra ligzdā ar abām rokām un stingri pievelciet. Jauno filtra elementu ieteicams nomainīt ik pēc 1500–2000 stundām. Labāk ir nomainīt eļļas filtra elementu vienlaikus ar motoreļļas maiņu. Lietojot skarbos apstākļos, nomaiņas cikls jāsaīsina. Ir stingri aizliegts izmantot eļļas filtra elementu ilgāk par noteikto laiku. Pretējā gadījumā filtra elementa nopietnas aizsprostošanās un spiediena starpības, kas pārsniedz apvada vārsta pielaides robežu, dēļ apvada vārsts automātiski atvērsies, un liels daudzums zagtu priekšmetu un daļiņu tieši iekļūs skrūves īpašniekā kopā ar eļļu, izraisot nopietnas sekas. Dīzeļdzinēja eļļas filtra elementa un dīzeļdzinēja skrūves dzinēja dīzeļa filtra elementa nomaiņai jāievēro dīzeļdzinēja apkopes prasības. Nomaiņas metode ir līdzīga skrūves dzinēja eļļas elementa nomaiņai.
3. Eļļas un smalko separatoru apkope un nomaiņa.
Eļļas un smalko eļļu separators ir sastāvdaļa, kas atdala skrūveļļu no saspiestā gaisa. Normālas darbības apstākļos eļļas un smalko eļļu separatora kalpošanas laiks ir aptuveni 3000 stundas, taču smēreļļas kvalitātei un gaisa filtrācijas precizitātei ir milzīga ietekme uz tā kalpošanas laiku. Var redzēt, ka skarbos darba apstākļos gaisa filtra elementa apkopes un nomaiņas cikls ir jāsaīsina, un pat jāapsver priekšgaisa filtra uzstādīšana. Eļļas un smalko eļļu separators ir jānomaina, kad tas ir nolietojies vai ja spiediena starpība starp priekšējo un aizmugurējo daļu pārsniedz 0,12 MPa. Pretējā gadījumā motors tiks pārslogots, smalko eļļu separators tiks bojāts un eļļa noplūdīs. Nomaiņas metode: Noņemiet katru vadības caurules savienojumu, kas uzstādīts uz eļļas un gāzes mucas vāka. Izņemiet eļļas atgriešanas cauruli, kas stiepjas eļļas un gāzes mucā, no eļļas un gāzes mucas vāka un noņemiet eļļas un gāzes mucas augšējā vāka stiprinājuma skrūves. Noņemiet eļļas un gāzes mucas augšējo vāku un izņemiet eļļas un smalko eļļu separatoru. Noņemiet azbesta spilventiņus un netīrumus, kas pielipuši pie augšējā vāka. Uzstādiet jauno eļļas smalko separatoru. Ņemiet vērā, ka augšējiem un apakšējiem azbesta paliktņiem jābūt nostiprinātiem ar skavotāju un ar skavotāju. Azbesta paliktņiem jābūt kārtīgi izvietotiem saspiestā stāvoklī, pretējā gadījumā tie izraisīs paliktņu izskalošanos. Uzstādiet atpakaļ augšējo vāku, eļļas atgriešanas cauruli un vadības caurules tādā pašā stāvoklī, kā tās ir, un pārbaudiet, vai nav noplūžu.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 9. novembris
