Parasti eļļas iesmidzināšanas skrūvējamais gaisa kompresors satur šādas sistēmas:
① Energosistēma;
Gaisa kompresora barošanas sistēma attiecas uz galveno dzinēju un transmisijas ierīci. Gaisa kompresora galvenie dzinēji galvenokārt ir elektromotori un dīzeļdzinēji.
Skrūves gaisa kompresoriem ir daudzas transmisijas metodes, tostarp siksnas piedziņa, zobratu piedziņa, tiešā piedziņa, integrētā vārpstas piedziņa utt.
② Saimnieks;
Eļļas iesmidzināšanas skrūvējamā gaisa kompresora korpuss ir visa komplekta kodols, ieskaitot kompresijas korpusu un ar to saistītos piederumus, piemēram, eļļas slēgvārstu, pretvārstu utt.
Tirgū esošie skrūvju balsti pašlaik ir sadalīti vienpakāpes kompresijā un divpakāpju kompresijā, pamatojoties uz darbības principu.
Principā atšķirība ir šāda: vienpakāpes saspiešanai ir tikai viens saspiešanas process, tas ir, gāze tiek iesūkta līdz izlādei, un saspiešanas procesu pabeidz rotoru pāris. Divpakāpju saspiešana ir paredzēta, lai atdzesētu saspiesto gāzi pēc pirmās pakāpes kompresijas saimniekdatora saspiešanas un pēc tam nosūtītu to otrās pakāpes kompresijas saimniekdatoram tālākai saspiešanai.
③ ieplūdes sistēma;
Gaisa kompresora ieplūdes sistēma galvenokārt attiecas uz kompresoru, kas ieelpo atmosfēru, un ar to saistītajiem vadības komponentiem. Tas parasti sastāv no divām daļām: ieplūdes filtra bloka un ieplūdes vārstu grupas.
④ Dzesēšanas sistēma;
Gaisa kompresoriem ir divas dzesēšanas metodes: gaisa dzesēšana un ūdens dzesēšana.
Gaisa kompresoros jādzesē saspiestais gaiss un dzesēšanas eļļa (vai gaisa kompresora eļļa, smēreļļa un dzesēšanas šķidrums ir vienādi). Pēdējais ir vissvarīgākais, un tas ir galvenais, vai visa iekārta var darboties nepārtraukti un stabili.
⑤Naftas-gāzes atdalīšanas sistēma;
Naftas-gāzes atdalīšanas sistēmas funkcija: atdalīt eļļu un gāzi, atstājot eļļu ķermenī nepārtrauktai cirkulācijai, un tiek izvadīts tīrs saspiestais gaiss.
Darbplūsma: eļļas-gāzes maisījums no galvenā dzinēja izplūdes atveres nonāk eļļas-gāzes atdalīšanas tvertnes telpā. Pēc gaisa plūsmas sadursmes un gravitācijas lielākā daļa eļļas sakrājas tvertnes apakšējā daļā un pēc tam nonāk eļļas dzesētājā dzesēšanai. Saspiests gaiss, kas satur nelielu daudzumu smēreļļas, iet caur eļļas-gāzes separatora serdi, tādējādi smēreļļa tiek pilnībā reģenerēta un caur droseļvārstu ieplūst galvenā dzinēja zemspiediena daļā.
⑥Vadības sistēma;
Gaisa kompresora vadības sistēma ietver loģisko kontrolieri, dažādus sensorus, elektronisko vadības daļu un citus vadības komponentus.
⑦Piederumi, piemēram, trokšņa slāpētājs, amortizators un ventilācija.
Izlikšanas laiks: 18. jūlijs 2024
