Parasti eļļas iesmidzināšanas skrūves gaisa kompresoram ir šādas sistēmas:
① Energosistēma;
Gaisa kompresora energosistēma attiecas uz galveno dzinēju un transmisijas ierīci. Gaisa kompresora galvenie dzinēji galvenokārt ir elektromotori un dīzeļdzinēji.
Skrūvju gaisa kompresoriem ir daudz transmisijas metožu, tostarp siksnas piedziņa, zobratu piedziņa, tiešā piedziņa, integrēta vārpstas piedziņa utt.
② Saimniekdators;
Eļļas iesmidzināšanas skrūves gaisa kompresora saimniekdators ir visa komplekta kodols, ieskaitot kompresijas saimnieku un ar to saistītos piederumus, piemēram, eļļas izslēgšanas vārstu, pretvārstu utt.
Tirgū esošie skrūvju saimnieki pašlaik ir iedalīti vienpakāpes saspiešanas un divpakāpju saspiešanas veidos, pamatojoties uz darbības principu.
Principiālā atšķirība ir šāda: vienpakāpes kompresijai ir tikai viens saspiešanas process, tas ir, gāze tiek iesūkta izplūdē, un saspiešanas procesu pabeidz ar rotoru pāri. Divpakāpju kompresija ir paredzēta, lai atdzesētu saspiesto gāzi pēc tam, kad pirmās pakāpes kompresijas saimniekdators ir saspiests, un pēc tam to nosūtītu uz otrās pakāpes kompresijas saimniekdatoru tālākai saspiešanai.
③ Ieplūdes sistēma;
Gaisa kompresora ieplūdes sistēma galvenokārt attiecas uz kompresoru, kas ieelpo atmosfēru, un ar to saistītajām vadības sastāvdaļām. Tā parasti sastāv no divām daļām: ieplūdes filtra bloka un ieplūdes vārsta grupas.
4. Dzesēšanas sistēma;
Gaisa kompresoriem ir divas dzesēšanas metodes: gaisa dzesēšana un ūdens dzesēšana.
Gaisa kompresoros dzesēšanai nepieciešamie materiāli ir saspiests gaiss un dzesēšanas eļļa (jeb gaisa kompresora eļļa, smēreļļa un dzesēšanas šķidrums ir viens un tas pats). Pēdējais ir vissvarīgākais, un tas ir galvenais, vai visa iekārta var darboties nepārtraukti un stabili.
⑤Eļļas un gāzes atdalīšanas sistēma;
Eļļas un gāzes atdalīšanas sistēmas funkcija: atdalīt eļļu un gāzi, atstājot eļļu ķermenī nepārtrauktai cirkulācijai, un tīrais saspiestais gaiss tiek izvadīts.
Darbplūsma: Eļļas un gāzes maisījums no galvenā dzinēja izplūdes atveres nonāk eļļas un gāzes atdalīšanas tvertnes telpā. Pēc gaisa plūsmas sadursmes un gravitācijas lielākā daļa eļļas sakrājas tvertnes apakšējā daļā un pēc tam nonāk eļļas dzesētājā dzesēšanai. Saspiests gaiss, kas satur nelielu daudzumu smēreļļas, iziet cauri eļļas un gāzes separatora kodolam, lai smēreļļa tiktu pilnībā atgūta un caur droseļvārstu ieplūstu galvenā dzinēja zemspiediena daļā.
6. Vadības sistēma;
Gaisa kompresora vadības sistēmā ietilpst loģiskais kontrolieris, dažādi sensori, elektroniskā vadības daļa un citas vadības sastāvdaļas.
⑦Piederumi, piemēram, trokšņa slāpētājs, amortizators un ventilācija.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 18. jūlijs
